Données de base |
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| Prix catalogue lors de la première mise en circulation : |
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| Kilométrage annuel |
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Frais fixes |
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| Amortissement : % du prix catalogue |
??? |
 L'amortissement dépend avant tout du prix catalogue, de l'âge du véhicule, de son kilométrage et de la situation du marché. Le TCS calcule avec un taux linéaire d'amortissement de 10% par an. Il tient compte en outre d'un taux de dépréciation dépendant du nombre de kilomètres parcourus. Ces calculs sont basés sur l'âge moyen des voitures qui est 8 ans en Suisse. Avec cette méthode, l'amortissement est trop faible au début. Entre la 4e et la 6e année, elle correspond à peu près à la valeur marchande de la voiture. |
| Intérêts du capital : % sur la moitié du prix catalogue |
??? |
Pour simplifier le calcul, nous avons pris comme valeur moyenne la moitié du prix payé, en appliquant pour toute la durée d'amortissement un taux d'intérêt sur compte d'épargne de 0.5%. Il serait toutefois plus juste de calculer chaque mois les intérêts sur la valeur résiduelle. |
| Impôt sur le véhicule |
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Le taux du canton de domicile fait foi. |
| Assurance responsabilité civile |
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Il faut tenir compte des primes effectives (bonus et malus doivent être pris en considération). |
| Assurance casco (partielle ou complète) |
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Ici aussi, il faut tenir compte des primes effectives (bonus/malus). |
| Assurances complémentaires (protection juridique, etc.) |
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Les autres assurances comme la protection juridique doivent être prises en considération. |
| Garage ou place de parc |
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Loyer d’un garage ou d’une place de parc et taxes de stationnement. Il faut tenir compte ici des coûts effectifs. |
| Dépenses accessoires annuelles |
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Vignette autoroutière, cotisation TCS, etc. |
| Entretien / Lavage du véhicule |
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Pour l’entretien du véhicule (nettoyage, lavage, etc.), les frais s'élèvent en moyenne à CHF 100.- par an. Prendre en compte ses propres dépenses pour le calcul individuel. |
| Total des frais annuels fixes |
??? |
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Frais variables par 10'000 km |
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| Dépréciation : % du prix catalogue |
??? |
Comme la valeur du véhicule ne dépend pas seulement de son âge, mais aussi du kilométrage, le TCS tient compte d'une dépréciation de 2% du prix catalogue par 10'000 km. |
| Carburant : l/100 km à fr/l |
??? |
Il faut tenir compte des prix moyens. Une augmentation du prix du carburant de 20 cts/l se répercute par une augmentation du coût total de 1.5 ct/km si le véhicule consomme 7.14 l/100 km (consommation moyenne de flotte 2008 selon auto-suisse). Pour les voitures de sport et tout-terrain, qui consomment deux fois plus, une augmentation de 7cts/l déjà entraîne une hausse de 1 ct/km. Pour une voiture de 3 litres par contre, une augmentation du prix du diesel de plus de 30 cts/l engendre une hausse des frais kilométriques de 1 ct/km. |
| Pneus : 4 x fr/pneu qui dureront km |
??? |
Il faut tenir compte du prix effectif des pneus, montage et équilibrage compris. La durée de vie moyenne des pneus est de 20’000 km. |
| Réparation, service, entretien antipollution : |
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Les données utilisées par le TCS proviennent de son propre parc automobile ainsi que de sources externes et des données du constructeur (pour les coûts de service). |
| Total des frais variables par 10'000 km : |
??? |
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| Total des frais variables pour km par année : |
??? |
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Total des frais fixes et variables pour une année : |
??? |
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Frais par km : |
??? |
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